Al rendir su Primer…

Hemeroteca del Avance de Morelos, 16 de diciembre de 2019.

*En cuanto la agenda del Gobernador lo permita, nos uniremos al Mando Coordinado, afirma

Al rendir su Primer Informe de labores, el alcalde Antonio Villalobos Adán reiteró que Cuernavaca se sumará a la estrategia de Mando Coordinado para hacer frente a la delincuencia y garantizar la seguridad de los ciudadanos.

“Hemos logrado establecer puentes de comunicación con el gobierno estatal y el municipal,  no a la subordinación y tampoco a la imposición, si al trabajo en conjunto y coordinado en favor del pueblo”, indicó.

“Cuernavaca se suma en materia de seguridad al Mando Coordinado y estamos en espera de hacerlo formalmente en cuanto la agenda del  señor Gobernador permita tener una reunión anticipada con el Cabildo,  de esta manera podemos dejar atrás los desencuentros y buscar las concordancias”, apuntó.

El alcalde reconoció que la seguridad pública ha sido una asignatura pendiente en Cuernavaca, que las cifras no favorecen a Morelos, por eso hoy se deben unir esfuerzos. Los morelenses tenemos que estar unidos y mantenernos en una sola línea.

“En próximas fechas  se terminará un periodo de imposiciones y entraremos en un periodo de suma de voluntades, Cuernavaca nunca dejó de trabajar administrativamente en la prevención del delito, nunca cruzamos los brazos”, añadió.

Pidió que se esclarezcan las causas del asesinato del ex titular de la Secretaría de Seguridad Pública (SSP), Juan David Juárez López, porque el crimen “no debe ni puede quedar impune, las autoridades competentes deben realizar su trabajo, justicia lenta no es justicia”.

En el evento estuvo presente Yeidckol Polevnsky Gurwitz, presidenta del  Movimiento Regeneración Nacional (Morena), a quien el alcalde agradeció su apoyo político al recordar cuando lo acompañó hace un año en su toma de protesta.

Refrendó su compromiso de no robar, no mentir y no traicionar; y de constituir una fuerza de trabajo que deje a un lado las condiciones partidistas y se pinte del color de Cuernavaca, tomando la responsabilidad de responder a las necesidades de la gente que ama y vive en esta tierra.

Destacó la  certificación PROSARE, que avala a Cuernavaca como un municipio que cumple satisfactoriamente con los estándares para la apertura de una empresa de bajo impacto con un solo trámite en línea y respuesta en menos de 72 horas. También  la buena relación entre iniciativa privada y pública hizo que 147 empresas ofrecieran más de 3500 vacantes.

Informó que se entregaron puntualmente a los productores fertilizantes semillas y bombas aspersoras. “Hemos perdido parte del campo, pero al que queda se le ha apoyado; lo hemos cuidado y lo hemos respaldado a más de 350 productores de diversas partes del municipio”.

Explicó que el ayuntamiento contaba con una deuda de más de 1800 millones de pesos que con la austeridad y disciplina financiera, la revisión periódica, la aplicación de la  tesis lopez-obradorista como la lucha constante contra la corrupción y la no improvisación, logró permitir la disminución en un 12 por ciento la deuda pública de Cuernavaca.

“Se trata de poco más de 216 millones de pesos pagados, no es fácil,  implica no haber adquirido compromisos anticipados de campaña, de no necesitar pagar apoyos financiados, ello sumado a una política  pública de austeridad, eliminar gastos innecesarios, evitar compras a sobreprecio y generando economías hasta en los centavos, correctos acuerdos en los laudos en favor del ayuntamiento, contratar verdaderos abogados que velan por el municipio”.

Agradeció al Cabildo  por hacer equipo y respaldar las políticas que han permitido dar mantenimiento a la ciudad,  pagado deuda,  hecho obra  y todo esto sin  endeudar al municipio.

“Se instruyó a Contraloría para vigilar el ejercicio del presupuesto con honestidad y transparencia: inhibir,  prevenir y combatir prácticas de corrupción. Estos trabajos y la vigilancia del Cabildo han dado resultados. La cero tolerancia a la corrupción, la implementación del código de ética debe y tiene que ser nuestra norma de conducta”. Villalobos Adán manifestó su compromiso con las mujeres, las personas con capacidades diferentes, los niños y los hombres de Cuernavaca.

Antonio Villalobos Cuernavaca

Juez cita a Gustavo…

El ex coordinador de asesores de Graco Ramírez, Gustavo Martínez González, fue citado por un juez a una audiencia inicial para desahogar la formulación de imputación, vinculación a proceso e imposición de medidas cautelares, al igual que su compañera de trabajo Paulina Toledo Couret (quien también se está escondiendo de la justicia), según el documento, en el que constan los hechos, lo anterior es “por su probable participación en la comisión del hecho delictivo tipificado por la ley como FRAUDE, previsto y sancionado en el artículo 188, fracción IV, del Código Penal vigente en el estado de Morelos.
La audiencia en la que ambos imputados no se presentaron tuvo lugar en el Tribunal de Primera Instancia de Control y Juicio Oral, ubicada en el inmueble denominado “Ciudad Judicial Atlacholoaya”, del municipio de Xochitepec, Morelos.
El gremio periodístico de Morelos exige a la Fiscalía Anticorrupción justicia y todo el peso de la ley para este sujeto y pide se le dé el seguimiento y la importancia que amerita este caso y que no se proteja a este hampón. Además de los fraudes cometidos por Gustavo Martínez en contra de diversas publicaciones morelenses, también se dedicó a amenazar periodistas a través de las redes sociales, vía telefónica y por todos los medios a su alcance con frases como “al topón”; como coordinador de asesores del corruptísimo sexenio de Graco Ramírez, fue uno de los principales operadores y tuvo conocimiento de un sinfín de actos de corrupción del ex gobernador de Morelos de origen tabasqueño, quien, a nadie le cabe la menor duda, multiplicó su fortuna con los saqueos que perpetró al erario del estado de Morelos.
En el video, Gustavo Martínez González aparece tomando protesta como Coordinador de Asesores del Ayuntamiento de Calakmul, Campeche, durante el periodo 2021-2024- en la total impunidad, lejos de Morelos, en su intento por sustraerse de la justicia, pues al parecer en Campeche ignoran la clase de persona que es este delincuente.

CONMEMORA ALCALDE RAFAEL REYES…

En el Día Nacional del Maíz, el alcalde Rafael Reyes e integrantes del Ayuntamiento de Jiutepec se reunieron con productores del campo del municipio y sus familias en la Feria del Maíz 2022.

En un mensaje dirigido a 108 campesinos, el presidente municipal dio a conocer que desde el primer año de gobierno se tomó la determinación de apoyar al sector en todo lo que estuviera al alcance de sus manos

El edil dio a conocer que a lo largo de cuatro años (2019-2022) se ha logrado apoyar a los productores por casi tres millones 280 mil pesos, recurso que se ha distribuido en apoyos en especie consistentes en semilla y fertilizante.

Rafael Reyes compartió que este año se destinó un millón quinientos mil pesos para apoyar a 108 productores de Jiutepec, lo cual llena de un enorme orgullo a quienes integran el Gobierno con Rostro Humano.

Jaime Alvabera Pérez, coordinador de Planeación de la secretaría de Desarrollo Agropecuario del Estado de Morelos, informó que este año se cosecharon 173 hectáreas en el municipio, con un rendimiento de 4 toneladas por hectárea.

Al finalizar el evento protocolario, el presidente municipal, las regidoras y los regidores compartieron con las familias de los campesinos los productos sembrados, cosechados y elaborados en el municipio.





Ciclovía Palmira ¿Desobediencia Civil?

Los gritos y manotazos a tiempo advierten a los «iluminados», de lo que sus flamantes proyectos ocasionarán, por no tener la menor idea de la problemática vial que a diario padece Palmira.

Gabriel García Márquez decía que el poder de la palabra era muy poderoso, expresada en tiempo y forma; en una ocasión siendo joven, conduciendo su bicicleta en un punto ciego de una esquina, escucho a un sacerdote que le gritó: ¡Cuidado!, ese simple grito lo alertó y evitó que atropellaran a una persona.

Jesús Silva Herzog Flores, comentaba que cuando se presentó a Fidel Velázquez la maqueta del proyecto del Infonavit en los 70´s, Don Fidel se levantó muy enojado, dio un fuerte manotazo en la mesa, que botó la maqueta, y expresó: «Yo no voy a meter a mis trabajadores en esos palomares». Resultado, los palomares se rediseñaron.

Lo que llaman inconformidad de los vecinos de Palmira, son gritos y manotazos en tiempo y forma de lo que ocurrirá.

El espacio destinado para ciclistas no será respetado, por los colonos, rutas y usuarios de la Avenida Palmira, para riesgo de los ocasionales ciclistas, es tanta la carga vehicular, que los conductores invadirán constantemente, el carril, pintado o confinado,

¿Desobediencia civil? ¡¡¡ NO !!! , necesidad de entrar y salir de sus domicilios.

Palmira es una vía primaria de doble sentido, con intenso tráfico vehicular, no es una calle apacible de una colonia residencial de Cuernavaca, como la de Calzada de los Estrada, amplia y sin tráfico vehicular.

Palmira tiene:

Un arroyo de 10 mts., con 2 carriles de 5 mts. 2 banquetas de 1.50 mts., por lo que no permiten Bahías, para transporte público Una incorporación continua de Calle de Humboldt Una incorporación de la Calle de Francisco Leyva, con tráfico continuo Una incorporación al Libramiento por calle Abel Quezada, con tráfico continuo, una incorporación del Libramiento a Palmira, por calle de Pinos, con trafico continuo, una incorporación del tráfico proveniente de la zona sur, con tráfico continuo 4 cuellos de Botella, por vehículos estacionados en ambas aceras en: Secretaría de Desarrollo Ambiental Estatal, zona comercial, Colegio Particular Hamilton, con 450 alumnos, donde el 99% llegan en automóvil, puente angosto de 6.40 metros, con dos carriles de 3.20 metros, con una Capilla de La Sagrada Familia, servicio de transporte público (Ruta 14), con paradas continuas en ambos sentidos, servicio de recolección de basura, martes, jueves y sábado con camiones de 20 toneladas, con paradas continuas, un aforo vehicular de 24 mil vehículos c/24 hrs. 1000 V/hr. 17 V./minuto. Aforo realizado por la SCT, 2017, 110 incorporaciones de entrada y salida de vehículos a bordo de calle de norte a sur, 90 incorporaciones de entrada y salida de vehículos, a bordo de calle de sur a norte Total 200 incorporaciones a bordo de calle, que incluyen a las de 35 Privadas, Fraccionamientos y Condominios Estas 200 incorporaciones se encuentran aproximadamente a 15 metros de distancia entre ellas, en ambas aceras, estas 200 entradas y salidas cruzan CONSTANTEMENTE un carril, para entrar o salir de sus domicilios, estas 200 entradas y salidas, aportan aproximadamente 3 mil vehículos de los 24 mil aforados, es decir:

21 mil vehículos provienen de la zona conurbada, Instituto de Investigaciones Eléctricas, 1,500 empleados, Fracc. Junto al Rio, Lomas de Cuernavaca, Col 3 de Mayo, Burgos, Brisas, Santa Fe, Alpuyeca, Xochitepec, Jiutepec, Zapata, Temixco etc. 

Palmira se utiliza como vía alterna, cuando hay bloqueos en calle Morelos, o Libramiento.

En días hábiles de lunes a viernes, por los cuellos de Botellas, incorporaciones y Colegio, los vehículos por las mañanas, forman filas de 3 a 4 kilómetros, que llegan hasta las Guacamayas y por las tardes sobre Humboldt Un vehículo en esas circunstancias ubicado a la altura del Internado, tarda de 20 a 30 minutos en recorrer los 3.3 kilómetros. 

Como la ciclovía, no tiene un destino, será un circuito de 3.3 kilómetros, de la calle Himno Nacional al Internado Palmira, que sólo entorpecerá la vialidad, con filas de vehículos prácticamente parados de kilómetros de longitud, que generara miles de horas hombre perdidas y arrojaran cientos de toneladas de contaminantes al medio ambiente, porque cuando un vehículo MAS CONTAMINA, es cuando está parado con el motor en marcha. 

Según la secretaria de Movilidad, en las calles la prioridad la tienen los peatones, el transporte público Los ciclistas; al no existir banquetas que alberguen Bahías para las Rutas, éstas con sus paradas continuas, marcarán la pauta de avance de las larguísimas filas. Actualmente se pueden rebasar y avanzar a vuelta de rueda, pero como Palmira tiene flujo constante de vehículos, en ambos sentidos, si se reducen los carriles, no se podrá rebasar a: Rutas, camiones recolectores, camiones de CFE, tandeo de SAPAC, vehículos descompuestos, vehículos siniestrados, grúas, ambulancias, bomberos, etc; el carril confinado permanecerá desierto de bicicletas, porque los Palmireños, no son ciclistas y servirá de vía rápida a las motocicletas que pululan. 

Como Dato, la Bicicleta acaba de cumplir 200 años de su aparición, 1817, y no desplazó ni a los caballos ni a las carretas, de su tiempo, La bicicleta es un vehículo unipersonal, que requiere condición física y no permite subir a: La familia, niños, ancianos, enfermos, lisiados, discapacitados, embarazadas.

Por eso todos los ciclistas tienen como primer vehículo para desplazarse el automóvil, se bajan de su bici y se suben a su auto.

La bicicleta no es ninguna opción para la contaminación ambiental, lo único que desplazara a los vehículos de combustión interna, serán los vehículos con motor eléctrico, pero no disminuirán en cantidad, por que los automotores son proporcionales en cantidad al crecimiento de la humanidad, demandan espacio, se les otorga, lo saturan y demandan más. 

La mentada ciclovía o paseo será cruzado cientos de veces al día por los vehículos que salgan y entren de 200 cocheras a bordo de calle, y por los vehículos que se incorporan a Palmira. 

Los vecinos se oponen según los iluminados que pretenden acabar con el calentamiento global, por la resistencia natural al cambio.

Los vecinos nos oponemos por que la problemática de Palmira, es incompatible por su carga vehicular a cualquier reducción de su arroyo, generará contaminación, accidentes de todo tipo, incluyendo fatales consecuencias. 

Un proyecto con esta problemática, jamás lo avalará un estudio de impacto ambiental, donde participen Secretaria de Vialidad Secretaria del medio ambiente Bomberos, Patrullas, municipales, estatales y federales, ambulancias, grúas, servicio de limpia, SAPAC, CEAGUA, etc.

José Castillo Estrada Consejero ACAPYPAC

Temixco muestra su solidaridad…

Por Miguel Arenas

Los trabajadores del Ayuntamiento pusieron el ejemplo donando diversos artículos para migrantes que por alguna situación han dejado a su país.

Esta mañana autoridades del Ayuntamiento de Temixco a través de la Secretaría General que preside Carlos Caltenco Serrano, La Dirección de Atención Ciudadana y Buen Gobierno a cargo de Arturo Álvarez Rogel y de la Jefatura de Atención al Migrante y Asuntos Religiosos cuya titular es Luz María Mendoza Mosqueda habilitaron un módulo en la explanada del Ayuntamiento municipal para la recolección de víveres y productos no perecederos que serán llevados a migrantes que se encuentran bajo protección del Instituto Nacional de Migración (INM) y/o alojados en albergues de diversas organizaciones de la sociedad civil que colaboran con dicha autoridad migratoria.

Las personas interesadas también pueden colaborar con ropa, zapatos, sandalias, juegos de mesa, libros, revistas, y juguetes, entre otros artículos en buenas condiciones que puedan ser aprovechados para quienes se encuentran en contexto de migración, así como artículos de higiene personal nuevos y alimentos no perecederos.

El módulo quedó instalado en el Ayuntamiento que se ubica sobre la avenida Emiliano Zapata número 116, colonia Centro, a partir de este miércoles y hasta el 30 de septiembre del presente año.

Personal de Presidencia, confianza y sindicalizados de las diferentes secretarías, regidurías y sindicatura pusieron el ejemplo al donar productos de higiene, agua embotellada, juegos de mesa, por mencionar algunos.

Durante el evento en representación de la presidenta municipal Juanita Ocampo Domínguez, el secretario general Carlos Caltenco invitó a los trabajadores para contribuir en la causa, ya que por situaciones adversas migrantes dejaron su país y hoy en día buscan nuevas oportunidades.

Durante el arranque de la colecta de productos estuvieron presentes la Oficial Mayor Itzel Tlali Zúñiga, la Regidora de Desarrollo Agropecuario Verónica Jerónimo Morán, el Regidor de Educación y Juventud Alejandro Flores, la secretaria de Bienestar Social maestra Natividad Tapia Castañeda, el secretario de Servicios Públicos Mauricio Rodríguez Luqueño, el secretario de Regularización de la Tenencia de la Tierra Noel Salgado Mora así como representantes de diversas áreas quienes fueron los primeros en donar víveres.

¡EN TEMIXCO SOMOS SOLIDARIOS!

“Unidos Transformando Temixco”

Servicios de Salud suman…

Personal de Vectores de los SSM realizaron acciones de fumigación y abatimiento para eliminar la presencia del mosco Aedes Aegypti

Para coadyuvar con el fomento de prácticas sanitarias y beneficiar a más de mil familias de la colonia Sacatierra, autoridades de la Dirección de Salud y Educación, adscrita a la Secretaría de Desarrollo Humano y Participación Social del Ayuntamiento de Cuernavaca y de la Jurisdicción Sanitaria I, llevaron a cabo fumigación contra el dengue en áreas públicas en esta parte densamente poblada de la ciudad.

El director de Salud y Educación municipal, Josué Larios Morales, informó que personal de Vectores de Servicios de Salud Morelos llevó a cabo dicha acción en calles de la colonia Sacatierra para contrarrestar la reproducción del mosco del dengue (Aedes Aegypti), toda vez que la temporada de lluvia no ha concluido.

Para ello, se coordinaron con autoridades auxiliares de San Antón acerca de fumigar el área pública de la colonia Sacatierra para evitar que la salud de las familias que ahí habitan sea mermada por padecimientos como el dengue, zika y chikungunya.

“Como parte de la labor de prevención y atención que lleva a cabo el Ayuntamiento de Cuernavaca en favor de la salud pública, tuvimos acercamiento con la autoridad auxiliar del lugar, luego de un brote de dengue en Sacatierra, por lo cual gestionamos la fumigación para reducir la incidencia del mismo en las familias del lugar”, comentó Larios Morales.

Agregó que es importante que, en casa, corresponde a las y los cuernavacenses no bajar la guardia para evitar que cacharros u otros objetos se conviertan en criaderos del mosco del dengue, pues una pequeña cantidad de agua y algo de sombra son suficientes para que dicho insecto deposite sus huevecillos, lo cual representar riesgo para cada familia.

Cabe destacar que, de acuerdo con la Organización Mundial de la Salud, el mosco puede vivir entre 30 y 45 días, tiempo durante el cual puede depositar entre 200 y 400 huevecillos.

ÉXITO ROTUNDO CAMPAÑA “CÁSATE…

En total fueron 64 bodas con cerca de mil asistentes en 12 jardines y salones de eventos participantes

Esta mañana la presidenta municipal del ayuntamiento de Temixco Juanita Ocampo Domínguez en compañía del secretario general del municipio Carlos Caltenco Serrano, además de integrantes del cabildo encabezaron la clausura de la exitosa campaña “Cásate en Temixco” impulsada por la Oficial del Registro Civil Andrea Salgado Hernández y el secretario de Desarrollo Económico Silverio Orihuela a través de la dirección de Turismo que preside Jenifer Vanessa López Vázquez.

Fue durante el mes de junio del presente año que inició la estrategia aprobada por las y los regidores durante la sesión de cabildo cuyo objetivo además de brindar certeza jurídica a las parejas no sólo de Temixco, también de otros municipios, fue apoyar en la economía ahorrando hasta un 80 por ciento de los costos normales, además de disfrutar de espectaculares paisajes de 12 jardines y salones que participaron para prestar sus instalaciones y que los recién casados pudieran invitar a su familia y no en las oficinas como convencionalmente se realiza el trámite correspondiente.

Durante el evento la alcaldesa Juanita Ocampo Domínguez agradeció a los integrantes del cabildo por sumarse a una campaña con mucho sentido social, “estamos en la mejor disposición de seguir impulsando políticas públicas a favor de los temixquenses, es el inicio de algunas otras actividades para detonar la economía y recuperación por la pandemia de covid19”, detalló la funcionaria.

Por su parte la Oficial del Registro Civil de Temixco Andrea Salgado recordó que las ceremonias fueron individuales, no masivas, con una duración de 20 minutos para hacer una sesión fotográfica, reiteró el agradecimiento y respaldo para ser promotores de la certeza jurídica y con ello adquirir todos los derechos que conlleva un matrimonio.

La directora de Turismo Jenifer Vanessa López agradeció a los empresarios por sumarse a esta campaña para que también se logrará impulsar a los negocios como es el caso de: Rancho “El Palmar”, Club Burgos, jardín “Sol y Luna”, villa Los Presidentes, Posada Monserrat, Hostería San Carlos; Ex Hacienda de Temixco, Jardín NIHA, salón de eventos “Thesan”, Restaurante El Campestre y Jardín El Castillo, a quienes también se les entregó un reconocimiento por su contribución a la reactivación turística durante el evento.

Durante el evento estuvieron presentes la regidora de Desarrollo Agropecuario Verónica Jerónimo Morán, la regidora de Organismos Descentralizados Patricia Toledo Navarro, el regidor de Educación Alejandro Flores y el representante del secretario de Desarrollo Económico Silverio Orihuela lic. Omar Vélez.

“Unidos Transformando Temixco”

Inaugura el alcalde Rafael…

Por Miguel Arenas

La mañana de este martes el alcalde Jiutepec, integrantes del Ayuntamiento, autoridades estatales y representantes empresariales inauguraron la obra de rehabilitación del entronque Boulevard Cuauhnáhuac-Parque Industrial Civac, acción que eficientará la movilidad de 27 mil habitantes de las colonias Civac, El Porvenir, José María Morelos y Pavón, así como de la Otilio Montaño y del transporte de carga de 150 empresas.

Tras 110 días de trabajos, con una inversión tripartita de 4 millones 168 mil 957 pesos entre el Gobierno con Rostro Humano de Jiutepec, el Fideicomiso Ejecutivo del Fondo de Competitividad y Promoción del Empleo (FIDECOMP) y PROCIVAC, a partir de la fecha estará en operación la vuelta a la izquierda para los automovilistas que circulan en el Eje Norte-Sur y tienen rumbo hacia el Boulevard en la dirección Cuernavaca-Cuautla.

En el evento de inauguración de la obra, el alcalde Rafael Reyes comunicó la necesidad de mantener relaciones institucionales, siempre pensando en el bien de la sociedad y tratando de construir puentes de comunicación, para que más allá de lo político prevalezca el orden institucional. El edil resaltó que lo que más importa es seguir construyendo en beneficio de la sociedad, siempre pensando en lo que beneficie a las mayorías.

Los trabajos consisten en la construcción de un carril de salida (100 metros lineales) del Eje hacia el Boulevard, incluyendo la modificación de una isleta de mampostería para generar la salida de dos vehículos; la ampliación de un carril (177 ml) en el Boulevard para incorporarse al Eje, incluyendo la ampliación de un puente vehicular y la construcción de un carril (90 ml) frente al Centro de Control de Emergencias de Civac.

En la obra se utilizó concreto hidráulico de 20 centímetros de espesor, para garantizar la durabilidad de los trabajos, asimismo se realizaron excavaciones en caja y mejoramiento del terreno a partir de la colocación de filtros de tezontle y conformación de base hidráulica; también se llevaron a cabo acciones de trazo y nivelación, demolición de camellones, así como la construcción de guarniciones, balizamiento, colocación y la sincronización de semáforos.

En el evento participaron las y los integrantes del Ayuntamiento: Cira Hortencia Vega Velázquez, Daniel Reyes Ubaldo, Asenet Albavera Ávila, Érick Alquicira Cedillo, Adrián García Sámano, Raúl Martínez Ortiz, Erick Raúl Maya Ortíz, Patricia Lizette Ramírez Álvarez, Natalia Solís Cortez y Rosa Martha Villalobos Virueta, respectivamente, así como los titulares de la secretaría de Desarrollo Económico y del Trabajo, y de PROCIVAC.

Ciclovía Palmira, proyecto que…

Por Rocío García

¿Porqué le compete a la Secretaría de Movilidad y Transporte del Estado de Morelos, revisar y avalar o rechazar el Proyecto Ciclovía «Paseo Palmira»?

Dado Flujo vehicular actual, tendría que intervenir el ejecutivo de la Secretaria de Movilidad y Transporte del Estado de Morelos, Victor Mercado, para dar su opinión y revisar el impacto sobre la carga vehicular que se presentaría por el Proyecto Ciclovía, el muy posible congestionamiento al bajar la velocidad de los vehículos que circularían, que, dada la inyección de un flujo constante y la reducción de los carriles para incluir a los ciclistas, generará un cuello de botella de proporciones impresionantes.

Actualmente los que circulan por la zona conocen que en esos tres kilómetros que contempla el proyecto, en horas pico, pueden tardarse hasta más de veinte minutos en el recorrido, así que las consideraciones lógicas que se plantean a nivel movilidad son muy importantes y esenciales de resolver, y se detallan en los siguientes puntos:

CONSIDERACIONES DE MOVILIDAD

  1. La inyección de movilidad que actualmente se presenta en la periferia de la avenida Palmira, se estima en 24 mil usuarios (automóviles, motocicletas y transporte público) al día, es decir, un flujo constante de 1000 usuarios por hora, que se distribuyen de las colonias y Municipios, tanto los que acceden por autopista, como los de calles que se incorporan a la Avenida Palmira, como son: Junto al Río, Tres de Mayo, Lomas de Cuernavaca, Polvorín, Chipitlán, Miguel Hidalgo, Palmas, etc. Y los municipios, Cuernavaca, Jiutepec, Temixco, Xochitepec, y Emiliano Zapata.
  2. Y está la movilidad de la zona, la de los vecinos de Palmira, que la representación social ha señalado, ´para que se entienda la magnitud de la problemática, es de 200 incorporaciones hacia la avenida, (incluidas en dirección de Norte a Sur cuenta con 31 accesos a mayormente privadas, accesos de fraccionamientos y calles, y de Sur a Norte, 21 privadas y accesos de fraccionamientos) entre privadas, fraccionamientos y condominios, cocheras privadas, estacionamientos de comercios, y calles cerradas, cosa que, va a representar una gran dificultad y tener que detener el paso.(sumando al tráfico).
  3. Palmira es una vía primaria y No hay ninguna calle o avenida paralela a donde se pueda desahogar la carga vehicular, ni la actual, ni la que generaría la reducción de los carriles por el proyecto Ciclovía.
  4. No existen actualmente bahías para el transporte público, ni están contempladas en el proyecto, así que, finalmente, lo que va a suceder, es que cada que se detengan en una paradas, van a detener el transito, provocando larguísimas filas.
  5. Se debe considerar el Puente que pasa por arriba de la autopista dentro del proyecto, al cual se le tendría que ampliar estructuralmente para dejar un paso peatonal, y donde aún hoy no se sabe como van a pasar los ciclistas por ahí, ya que ambas banquetas son de 85 centímetros.
  6. Se estima que si 200 automóviles, que es el modelo estadístico en que fluyen, en el recorrido de los tres kilómetros, en horas pico, desde El Internado Palmira, hasta Himno Nacional (que es una segunda sección de desfogue y liberación de la carga vehicular, siendo la primera la salida a la autopista), retardan su marcha, por todas las incorporaciones y accesos antes mencionados, se hace un espacio entre carros de 4 a 5 segundos para arrancar en el tráfico, culmina hasta el último vehículo de la fila hasta con 20 segundos de retraso, y esto llevaría a doble de tiempo y un doble aumento de la fila, la cual alcanzaría hasta Guacamayas incluso Lomas de Cuernavaca (un kilometro más), en conclusión tardaría de 30 a 45 minutos recorrer los tres kilómetros referidos, por el impacto del proyecto, que nos lleva a un segunda perspectiva de índole ambiental.

CONSIDERACIONES DE IMPACTO AMBIENTAL

Se ha explicado que el proyecto pretende coadyuvar en la reducción del impacto climático y la reducción de las emisiones de Monóxido de Carbono (CO) que es uno de los gases que se expulsan por el tubo de escape de un coche y que es una sustancia extremadamente peligrosa para los seres vivos, y que con ello se impulsa el uso de la bicicleta, pero en este caso:

a) Este proyecto ha desestimado la presente movilidad de la zona, que es a causa de la actividad económica, social, escolar y productiva que abarca una amplia área que excede los limites de Palmira (sólo en Palmira hay 3000 habitantes aproximadamente y representan sólo un 10% de la globalidad de usuarios/automovilistas, de los 24 mil estimados al día ) como ya lo mencionamos, colonias y municipios circundantes que tienen en la avenida Palmira su área de paso hacia sus actividades, y que estarían siendo afectados, para la recreación de una minoría, un colectivo de ciclistas que pretenden su disfrute para uso lúdico, que no representan ni un mínimo porcentaje de los que realmente tienen que usar la avenida para sus actividades económicas necesarias e indispensables.

b) Entonces es de considerar, que detener la marcha de los vehículos por las adecuaciones y cambios que se realizarían con este proyecto, por el aumento de la fila y sobre todo por el aumento en el tiempo, lo que nos daría una mayor contaminación y una mayor emisión de monóxido de carbono al ambiente, que sufrirán primeramente los vecinos, y ni hablar de la contaminación auditiva, que ya es otro tema.

«Se quiere resolver un problema generando otro peor».

c) Y como asunto de principal importancia, ¿no es competencia de la autoridad Municipal y la Secretaria de Desarrollo Urbano y Obras Publicas, presentar un proyecto apoyado con un Estudio de Impacto Ambiental cual lo piden en cualquier proyecto que tenga estas dimensiones?

CONSIDERACIONES SOCIALES Y DE SEGURIDAD

Este proyecto debe perfilarse para ser considerado por diferentes dependencias, Movilidad y Transporte, Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana, Protección Civil, Reglamento de Tránsito, y Obras Públicas, por el amplio número de consecuencias que puede tener, que no se realice de manera improvisada, sin considerar los alcances que ya mencionamos.

Recordar que los habitantes de Palmira tienen derecho a señalar los problemas de transito que se puedan imponer a futuro, siendo conscientes que «la movilidad en torno al los automóviles», es un problema urbano, que se tiene que abordar, pero con propuestas serias y bien pensadas, y que se vean desde un punto de vista real y un punto en el que prevalezca la seguridad, pues han sido testigos de innumerables accidentes fatales, por lo que dicen:

«Los vecinos nos oponemos, porque la problemática de Palmira es incompatible por sus carga vehicular a cualquier reducción de sus arroyo, que generará accidentes, contaminación de todo tipo incluyendo fatales consecuencias».

CONSIDERACIONES PARA LOS CICLISTAS

Para que exista un accidente fatal deben de existir dos factores:

  1. Una condición insegura : TRAFICO
  2. Acto inseguro: HACER UNA CICLOVIA

Se contempla señalizar el paso para las bicicletas con una franja que «separara» el flujo de los vehículos motorizados, en lo que se llama una «Ciclovía segregada»; para que funcionara y evitar riesgo para lo ciclistas tendría que planearse como una «Ciclovía confinada», con una verdadera barrera física que proteja al ciclista, lo cual no es viable por las 200 incorporaciones que ya mencionamos.

Se contempla reducir la avenida a dos carriles, en una vía que tiene señalamiento de no rebasar, un un espacio segregado para ciclistas y peatones en ambas aceras de 3 metros, es decir, una reducción tan importante, que no hay para donde moverse.

Es de reconocer que no poseemos una verdadera cultura vial, donde en este tipo de avenidas, se otorgue el paso en lo que llamamos 1×1, para hacer el tránsito más fluido, y más peligroso para los ciclistas el riesgo de no ser respetados, por rutas, colonos y usuarios apurados, riesgo para todos, pues por la permanente carga vehicular los conductores pueden invadir el carril segregado, situación que los pone en alto peligro.

La ciclovía , no tiene un destino, será un circuito de 3 kilómetros, de la calle Himno Nacional al Internado Palmira, no está considerado ningún estacionamiento para los usuarios que vengan de fuera y que por uso recreativo quieran quedarse al inicio o final del circuito, las privadas y fraccionamientos cuentan con rejas, y al recortar el arroyo ya no tiene manera de quedarse en ningún punto.

CONSIDERACIONES FINALES

La Representación social de Palmira, Asociación de Colonos, comerciantes y habitantes de Palmira no están en contra del mejoramiento y embellecimiento de la colonia, ha sido la Asociación de Colonos quien ha presentado batalla a lo largo de los años por que Palmira no se convierta en un corredor Urbano desordenado (como ha sucedido lamentablemente en otras zonas de Cuernavaca con la anuencia de la autoridad), se desea que los recursos se utilicen en la colonia, pero con propuestas serias, «en un lugar donde tenga trascendencia».

Se ha hecho la solicitud para que se atienda y resuelva el entorpecimiento de la fluidez del transito, principalmente el que se presenta en la sección donde se ubica el colegio Hamilton, que es ya, un cuello de botella.

Que se regule ya sea con elementos mecánicos, semáforos, reductores de velocidad y con policías de tránsito de a pie, para desahogar la fuerte carga vehicular, y evitar los accidentes fatales que todos los años se presentan en la avenida.

Y concluyen que este proyecto, sería excelentemente recibido, si se planeara dentro del Internado Palmira, un parque ciclista, cultural y recreativo, en donde los ciclistas no corrieran ningún peligro de un accidente de transito, y que las familias de todo Cuernavaca pudieran pasar tiempo de esparcimiento sano.

«Si no lo hacen como lo deben de hacer van a ser corresponsables las dependencia involucradas de las consecuencias».

Al Tiempo.

Fuente de Información: JOSE CASTILLO ESTRADA, Consejero ACAPYPAL y quien suscribe el siguiente oficio:

TEMIXCO SEDE DE LA…

Por Miguel Arenas

Municipios coordinan esfuerzos para reducir la incidencia delictiva El municipio de Temixco fue sede de la Sesión de la Coordinación Regional para la Construcción de la Paz y la Seguridad, donde representantes de la región 1 y 2 que corresponden a los municipios de Xochitepec, Emiliano Zapata, Jiutepec, Cuernavaca y Tepoztlán refrendaron su compromiso de seguir trabajando coordinadamente para inhibir los delitos.
“Por la importancia de la cercanía geográfica y los problemas comunes compartidos entre los municipios de la zona conurbana, en esta mesa de trabajo se acordó que las coordinaciones entre las regiones uno y dos continúe, esto nos permitirá seguir teniendo buenos resultados en materia de seguridad”, comentó durante su intervención el secretario general del ayuntamiento de Temixco Carlos Caltenco Serrano.  
Por su parte, el secretario ejecutivo Administrativo y de Protección Ciudadana del municipio Capitán Rubén Sánchez Rivera destaco que es importante una verdadera coordinación entre municipios, saber cuáles son los factores que afectan en la materia y cuáles son las necesidades de cada corporación, pero principalmente conseguir la meta, que es reducir la incidencia delictiva.
En esta importante reunión también presentes los representantes y comandantes de que conforman las regiones uno y dos, el secretario técnico para la Construcción de la Paz de la Región 02, representantes del 21 Batallón de Infantería de la 24/a Zona Militar, personal de la Guardia Nacional y de la Comisión Estatal de Seguridad, así como de la Fiscalía General del Estado de Morelos y personal del Centro Nacional de Inteligencia (CNI).

 “Unidos Transformando Temixco”
Sesión Regional para la construcción de la Paz y Seguridad
El municipio de Temixco fue sede de la Sesión de la Coordinación Regional para la Construcción de la Paz y la Seguridad